Dieser SE Roadster Umbau zeichnet sich durch seine vielen individuell angefertigten Komponenten aus. Der stufige Heckrahmen wurde bei uns im Hause angefertigt und komplett mit dem BMW Hauptrahmen verschweißt. Wir erstellen für solche speziellen Rahmenumbauten eine CAD Stretch Analyse und Berechnung, um den Umbau abschließend durch den TÜV abnehmen zu lassen.
Die Schutzbleche und deren Befestigungen sind ebenfalls speziell für dieses Bike gebaut worden. Der bewusste Erhalt einiger originaler Komponenten, wie die originalen Scheinwerferhalter oder der /6 Tank, geben dem Bike diesen speziellen Oldschool Look.
Unsere hauseigene Sattlerei hat die Sitzbank für den Sonder-Heckrahmen angefertigt und mit einem edlen Porsche Nappaleder bezogen. Abschließend hat unsere Lackierer Jens von Kustom-Rebelz (https://kustom-rebelz.de/) alle Teile in einem edlen Glanz-schwarz lackiert und cremeweiss handliniert.
Die BMW R90 wurde komplett restauriert. Das Fahrwerk und die Bremsen haben ein umfangreiches Update erhalten, so zeigt das Motorrad bei den abschließenden Fahrtests ein neuzeitiges Fahrverhalten.
Um ungetrübte Fahrfreude zu garantieren haben wir die gesamte Elektrik, den Motor, das Getriebe und die Vergaser komplett neu aufgebaut. Somit ist die 46 Jahre alte BMW bereit für die nächsten 46 Jahre. Kann etwas nachhaltiger sein?
Diese BMW R90/6 von 1976 wurde durch den Kunden angeliefert. Wir bauen oder restaurieren sowohl angelieferte Motorräder oder besorgen ein geeignetes Basisfahrzeug für unsere Kunden. Sie interessieren sich für ein solch besonderes Bike? Dann rufen Sie mich an oder schicken mir eine Mail: Dietmar Franzen, SE Concept Bikes: Tel.: 02622/922 72-0 oder df@sport-evolution.de
Weitere Infos unter: https://www.sport-evolution.de/de/se-concept-bikes/
