Der Tausch des Ladereglers ist nicht erforderlich. Die Lichtmaschine der BMW besitzt keinen Dauermagneten, daher benötigt diese einen Erregerstrom um den benötigten Magnetismus zu erzeugen und damit eine entsprechende Ladeleistung zu erbringen. Und es benötigt etwas mehr Drehzahl, daher ist die Ladeleistung bei Leerlaufdrehzahlen relativ niedrig und Fahrzeuge, die ausschließlich in der Stadt mit Drehzahlen bis maximal 3.000 U/min bewegt werden, haben öfter das Problem zu niedriger Batteriespannung.